成立於1840年的冠達郵輪公司可說是郵輪界中的經典傳奇，來到瑪麗皇后二號郵輪上當然不能錯過緬懷冠達郵輪公司輝煌歷史的機會。瑪麗皇后二號郵輪上展示了超過了兩百多幅與冠達郵輪公司相關的歷史文獻，並免費出借電子式的手持解說機，讓乘客們可以更清楚地瞭解冠達郵輪公司的發展歷程，其實，這也多少代表了整個郵輪產業演進的歷史。

對於一個堅持傳統品味的郵輪而言，音樂是冠達郵輪船上不可或缺的靈魂要素，特別是古典音樂。在瑪麗皇后二號郵輪上四處可聽到悠揚的琴聲，你可以在船上許多角落看到大型落地鋼琴一窺而知。
 

瑪麗皇后二號郵輪停靠在外海，由當地的三層雙體快艇接送乘客前往Abel Point Marina碼頭。我們在聖靈群島組織的水上飛機行程是在中午12.30開始，所以上午的時間，團員們便自由前往聖靈群島最熱鬧的「艾麗海灘」( Arlie Beach)活動。從Abel Point Marina碼頭到艾麗海灘走路只要廿十分鐘左右，不過船公司還是很貼心地安排免費的巴士接駁，五分鐘的車程便來到了艾麗海灘。

2日28日瑪麗皇后二號郵輪來到我們此行的第六個口岸，也是最後一個停泊點-聖靈群島(Whitsunday Islands)，也就是澳洲最著名的自然奇景-大堡礁的所在地方。大堡礁可說是世界上最大的生物群落，也是世上七大自然奇觀之一。

第二站來到村落上的臨時市集。聽導遊說，拉巴爾一帶的居民聽聞瑪麗皇后二號郵輪要來，早在兩個月前就開始準備。村民們將家裡最有代表性的物品拿出來，希望 能夠趁著這次難得的機會掙點錢。不過，這裡真的沒有什麼東西好買的。我們便乘車前往下一個景點: 海邊溫泉。途中，行進中的汽車隊伍突然停下，原來是當地族人宣稱這裡是他們部族的土地，要通過的話，每個人要付$5 Kina (基那，當地貨幣)，換算成美金大約是$2塊。我們只好乖乖地留下買路錢啦!

2日25日瑪麗皇后二號郵輪來到我們此行的第五個口岸-拉巴爾(Rabual)，相信絕大多數的人一輩子都不曾聽過這個地名。拉包爾是巴布亞新幾內亞的一個城市。在1994年以前，拉包爾一直都是巴布亞新幾內亞新不列顛島東部新不列顛省的首邑，它位於一座大火山的火山環上，三五不時遭受火山爆發的損害。 1994年，一次特大火山爆發摧壞了拉包爾鎮的大部分。因此當局在20公里之外、遠離火山噴火口的地方，另建了新首邑Kokopo，並且在Tokua建設了新機場。

離開「聖母瑪莉亞教堂」後，車行經過美人魚雕像( Statue of Mermaid)。話說一位住在阿加納村的少女Sirena非常喜歡游泳，常常玩到忘記回家，忘記母親交待她做的家事。有一天媽媽叫她幫忙，她又去游水玩 到忘了母親交待的事，盛怒之下的母親出口說道：「你這麼愛玩水，乾脆變成魚算了！」沒想到母親的無心之語竟然成為Sirena終生的詛咒，少女 Sirena變成了美人魚游入大海，再也不能回家了。

2日23日瑪麗皇后二號郵輪來到我們此行的第四個口岸-關島。不同於先前在上海與日本的入關手續，這兩個國家都是事先派海關人員上船，利用海上航行日辦理乘客通關事宜。而在關島，郵輪於上午六點抵達後，海關人員才上船處理乘客入境事宜。所以，在這一天，若想要早點下船的乘客，就要起個大早去排隊面見關島上船的美國官員，繳交入境申報單，檢查護照、簽証，最後才可取得船公司發給的「下船許可憑証」。船上乘客必需憑此証明才可以下船，入境關島。

下午行程的第一站是去參觀「皇居二重橋」。巴士將我們在俗稱皇居前廣場放下，寬闊的廣場青松翠柏，綠地如茵；靠近皇居附近，則是鋪滿碎石子路面，那是昔日用作防刺客的設計。此外，皇居前垂柳婀娜的護城河邊，還可見俗稱眼鏡橋的石拱橋和名為二重橋的雙層鐵橋，烘托出皇居濃濃的和風味。美麗的景致吸引絡繹不絕的遊人在此留影。皇居為當今日本天皇的住所，又稱皇宮。始建於1457年的江戶城。

2日19日瑪麗皇后二號郵輪來到我們此行的第三個口岸-橫濱。郵輪按照預訂的時間-上午八點抵達，然而，由於瑪麗皇后二號郵輪的船身太高，因而無法通過日本第一大橋-橫濱橋，所以只能停靠在橫濱橋外的「大黑碼頭」。不過，瑪麗皇后二號郵輪依舊貼心地為乘客們安排免費的穿梭巴士，行駛於碼頭與橫濱火車站之間，車程約四十分鐘。